2014年01月18日
船乗りの仕事。習慣と瞬間
船の上での仕事というのは、大きく分けて
航海に関すること。
積載貨物に関すること。
船のメンテナンスに関すること。
の三つ。
特に海岸線や水深、瀬の所在、他船の行き先や内容についての知識を蓄積していくことは海難防止に役立つ情報。
日頃の点検と整備を滞りなく実施していれば、急な故障をある程度未然に防ぐことができる。
「前と違う状態」は変化を発見して原因を調べるのが一連の流れだが、小さな気づきは日頃からどれだけ見ているか、唯それだけなのだ。
簡単なことに見えて、これは結構経験が必要。見渡した海上にある何かの発見から、歩いて通る瞬間で違和感を感じる感覚。
遠く離れた水平線から目の前にあるものまでを感じる習慣は、視力とは関係無いということも付け加えておきたい。
なんでそんなもん見つけられるんですか先輩！！（笑）
航海に関すること。
積載貨物に関すること。
船のメンテナンスに関すること。
の三つ。
特に海岸線や水深、瀬の所在、他船の行き先や内容についての知識を蓄積していくことは海難防止に役立つ情報。
日頃の点検と整備を滞りなく実施していれば、急な故障をある程度未然に防ぐことができる。
「前と違う状態」は変化を発見して原因を調べるのが一連の流れだが、小さな気づきは日頃からどれだけ見ているか、唯それだけなのだ。
簡単なことに見えて、これは結構経験が必要。見渡した海上にある何かの発見から、歩いて通る瞬間で違和感を感じる感覚。
遠く離れた水平線から目の前にあるものまでを感じる習慣は、視力とは関係無いということも付け加えておきたい。
なんでそんなもん見つけられるんですか先輩！！（笑）
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大阪ブログポータル オオサカジン
予定通り、小型船舶1級を取りました。
講習には、大阪人が結構いましたよ。
大阪で小型船舶1級を取得しようとする15万弱かかるそうな。
沖縄で取れば8万ジャストで取れます。
なので沖縄に取りに来たようです。
船の事がある程度理解できていれば、難なくテストはパス出来ると
思います。実際私は試験勉強など殆どしませんでしたから。
では、貴船のご安航をお祈りします。
ご無沙汰しております。
小型一級取得おめでとうございます！てんまで上陸ができますね（笑）
自分も小型一級は取得していますが、合宿で当時24万ほどかかりました（笑）
当時の仕事がマリーナでしたので、小型ボートを毎日乗って遊んで仕事しておりました。
最近は、色々と仕事でも充実しており、ここも放置気味でした。また何か上げておきます（笑）
貴船もご安航を！